單缸液(ye)壓(ya)潤滑系統采用液(ye)壓(ya)油(you)路(lu)及(ji)潤滑油(you)路(lu)一體式(shi)設計，同時將設置一組回油(you)過(guo)濾器(qi)(qi)，并在(zai)回油(you)油(you)路(lu)上(shang)設置有(you)濾網(wang)，便(bian)于檢(jian)查(cha)及(ji)維護(hu)；風冷卻(que)器(qi)(qi)采用獨立式(shi)安裝(zhuang)，并配(pei)有(you)旁通閥，在(zai)冬季時便(bian)于油(you)液(ye)順(shun)利通過(guo)。

1.本產品適用主機類型：

（CH420/430/CH440/660/870/890/895/GP200/220/300/330/500/550及S型）

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2. 結構特點及其性能：

液位控制器，油箱上設有液位控制(zhi)器，液面在液位控制(zhi)器下限位置時，發出油箱缺油報警信號，聯鎖油泵不能啟(qi)動。

溫度變送器，通過溫度變送器的(de)檢測實(shi)時油溫后發(fa)訊給(gei)電控單(dan)元，從而按實(shi)時油溫來決定加(jia)熱啟動或停止加(jia)熱或者(zhe)停止主機。

電加熱器，在系統中主要起到加(jia)熱油(you)溫作用，通過溫度變送器的(de)實時檢測進行控制，以達到機械在嚴寒冬季(ji)的(de)惡劣環境(jing)下能順(shun)利進行工作。

安全閥，用以限定(ding)系統(tong)的使用壓力(li)來保護系統(tong)內的部件(jian)。

動力單元，由(you)鐘型罩、油泵、電(dian)機、和聯軸器組成(cheng)一(yi)(yi)組傳(chuan)輸油液(ye)的動力(li)單(dan)元(yuan)，是整系統(tong)中重要單(dan)元(yuan)之一(yi)(yi)。

過濾器，在系統中，油(you)(you)泵出口管路途徑裝有一(yi)組過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器，和回油(you)(you)管終端裝有一(yi)個可換(huan)大(da)流量過(guo)(guo)濾(lv)(lv)網；過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器上(shang)帶有堵塞(sai)信號裝置(zhi)，當過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器堵塞(sai)，過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器兩(liang)端壓(ya)差增(zeng)大(da)，報(bao)警提醒工作人員應盡快清(qing)洗或(huo)更換(huan)濾(lv)(lv)芯。回油(you)(you)管端過(guo)(guo)濾(lv)(lv)網一(yi)般為自(zi)制加大(da)自(zi)濾(lv)(lv)網，可定期清(qing)洗或(huo)更換(huan)。

風冷卻器，在(zai)(zai)系統(tong)中主要(yao)起到散熱作(zuo)用，在(zai)(zai)機(ji)(ji)械運(yun)作(zuo)中潤滑件(jian)的摩(mo)擦(ca)面是主要(yao)的導熱源，冷卻器(qi)(qi)的散熱量(liang)是通過(guo)機(ji)(ji)械潤滑件(jian)的發熱量(liang)計算后來(lai)確定(ding)散熱量(liang)大小的；本系統(tong)冷卻器(qi)(qi)采用獨(du)立(li)式安裝(zhuang)，結(jie)構上裝(zhuang)有旁路(lu)旁通閥，在(zai)(zai)結(jie)構上旁路(lu)旁通閥作(zuo)用是當嚴(yan)寒冬季時(shi)，若油液凍凝在(zai)(zai)冷卻器(qi)(qi)殼體里(li)時(shi)，油液可以通過(guo)旁通閥流經機(ji)(ji)械潤滑件(jian)，從而達到保護(hu)冷卻器(qi)(qi)殼體散熱片因(yin)凍凝油液堵(du)塞而受(shou)漲(zhang)壞。

液壓閥(fa)組(zu)總成(cheng)，是液壓系統的核心(xin)，控(kong)制系統的動作，壓力及方向等。

3. 技術參數范例

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